珠江路站-长江路站上行线盾构区间长约694米，2012年11月6日始发，期间克服了经过富水砂层这一大难题。据悉，该区间距离赣江较近，再加上富水砂层的地质特点，盾构作业中存在大面积喷涌的可能性。据该站点项目总工介绍，该区域地下水位处于地下10米，而盾构机最深要在地下18米作业。因此，施工单位在现场设置了8台水泵抽地下水，以保证施工安全。该区域实现洞通后，下一步将进入铁轨铺设工作。此外，作为第一个在富水砂层完成贯通的区间，也为南昌地铁其他类似盾构区间作业积累了经验。而与该区间相接的长江路站-蛟桥站区间的上下行线目前正在盾构施工，预计明年3月顺利贯通。