根据南昌大桥改造施工要求，桥面进城方向只能预留5.5米宽的车道，仅够一辆小车通过，早高峰期间出现明显拥堵。8月28日，南昌市交管部门向媒体通报了往返南昌大桥的几个易堵点，并引导有车族优化出行路线，减少堵车时间。

    28日早高峰期间，记者在南昌大桥进城方向看到，绵延的车队一直从红谷滩南斯友好路排至洪城路。受此影响，大桥两头的交通一度停滞不前，通行效率明显降低。据路面民警介绍，南昌大桥以前在早晚高峰就易堵车，现在进城方向又在围档施工，必然加剧交通拥堵。

    记者了解到， 8月28日起南昌大桥施工正式进入第二阶段，南匝道主桥与引桥实施对接，桥东下桥段需要横向围挡5米，纵向围挡150米。“原本桥面单向宽约10.5米，分3股车道。但经围挡，桥东下桥150米长的桥面只剩5.5米宽，这样并排只能走一辆车，相当于进城通行效率削减了2/3。”直属交警二大队的执勤交警表示，现在过江大桥中南昌大桥进城最难走。记者实地体验也发现，早高峰开车过江进城，单趟至少要半小时，桥面上俨然成为一个露天停车场。

    那么高峰期怎样过江才顺畅呢？记者参照交管部门的提示，兵分两路从红谷滩碟子湖大道至青云谱区建设路，其中走南昌大桥耗时45分钟，走生米大桥耗时30分钟。前者一路走走停停，瞬间油耗激增；后者仅在昌南大道施尧路口有滞留，其他路段车速可达60公里/小时。

    记者还了解到，此次南匝道引桥对接主桥的施工围挡预计工期在15至20天左右，好在只是进城方向受影响，但不影响城区主干道的通行。第二阶段工期结束，施工将转入北匝道引桥对接主桥的施工阶段（第三阶段），届时出城方向也将采取围挡的方式。

    交警提醒：目前，开车走南昌大桥进城注意新建县牌楼路口、南斯友好路丰和立交桥匝道、南昌大桥进城下桥处、洪城路抚生路口以及洪城路下司马庙立交桥口易堵车。建议有车族错开高峰走南昌大桥；需要走南昌大桥的，高峰下桥后最好再绕走其他路段，以免上下班耽搁时间过长，影响出行需求。